产品用途
系统应用领域遍及土木、交通、建筑工程、地质矿藏、航空航天等领域中的结构位移变形疲劳及断
裂力学、结构力学、冲击力学、振动力学等的应力、应变、泊松比试验土木、交通桥 梁（测动态挠度、
振动频率和幅度）铁轨、路基、路面、堤坝（位移及振动）建筑工程领域大型或高层建筑（输电塔、
信号发射塔、烟囱等）桁架、井架 起重机（上挠、下挠、振动及制动下滑量测量） 结构及材料实验室
（CFRP拉伸试验、CT标本裂纹扩展、杨氏模量的拉伸试验、剪切测试、弯曲测试）航空航天领域风洞
试验（不受气流影响）飞机机翼（挠度、振动）
技术指标
位移测量方式：多截面多通道同步实时测量
主机：一托三结构（可扩展至1+N≤8网络传感器）
检测距离：0.15-500 米
识别分辨率：测量范围的十万分之一
测量精度：±0.01mm （13m）
采样频率：25-300HZ连续可调
图像分辨率：2560×2048、1280x1024、640x512 可以设定
能量单元：内置锂电池8400AH
应变分辨率10-50 微应变
变测量范围0.005%到2000%
应变张量计算(表面应变张量exx、eyy、exy，Mises 应变)。主应变计算(e1、e2)
测量参数
挠度（动、静）
冲击系数
阻尼比
拉伸
距离
全场2D/3D应变场测量
工作方式
系统可同时支持8台不同类型（如：全光谱图像传感器、
红外图像传感器、高速及超高速图像传感器、微型图像传感器、
其他特定波长的传感器）传感器同时采集。
本产品利用专有的亚像素图像识别技术，具有超高的分辨率。
可以实时跟踪200个点。并将每个点的数据实时绘制成二维的时程曲线。
配置DIC软件模块也可实现2D/3D应变场的测量。界面简单友好
无论在室外还是室内都表现出卓越的性能，是您科研和生产的必要的工具。
目前国内公路、铁路桥梁荷载试验中以静态荷载试验为主。
而在中国大跨度宽截面的的桥梁越来越多。
根据JTG/T J21-01-2015《公路桥梁荷载试验规程》中对桥梁静载试验中
测试截面及试验工况的选取要求，不同桥型要求选择的测试截面数量不同。
单截面测量，采用单传感器架设在桥外，可以满足一次试验将所测点
全部涵盖进设备的视野内（如下图所示的钢箱梁桥除外）。
如果同时测量两个截面使用一台传感器有时很难实现。
即使勉强可以将所有截面的测点视野覆盖，也会降低数据采集的质量。
这种现象在我国西南地区比较突出。为此我公司研制了针对本行业
特点的“1+N采集模式”的小型2维位移测量系统。
本系统利用结构自身的纹理特征（螺丝、污渍、排水孔等）或
是人造特征（人工喷涂油漆、定制逆反射板、高亮LED标靶）
进行结构挠度、位移变形检测。并将传统的单传感器测量扩容到8台图像传感器同时接入。
而且将每台传感器的体积进行“瘦身”，一个三角架可
安装1-3台传感器进行测量，方便用户测站选择和携带。
目标类型
主要配件
